速腾S这次在403批工信部目录的出现还是让人略感意外，不过作为大众粉丝，经过一番梳理后发现，这倒是合乎情理。一汽大众算是又开了一个先河——即先用名字拉高档次，再用适当的动力拉低入手的门槛。这背后应该是品牌方意图通过增加速腾车系的销量，以强化“速腾”的影响力的再次加码。
官图也同步发布，并解释 “S”代表了德系安心(Safe)、智慧伙伴(Smart)、活力驾驭(Swift) 以及型格空间(Style)。同时，打出了“速腾家族”的说法，并表示将于2026年一季度上市。
速腾S长宽高分别为4702/1815/1484mm，轴距2688mm。轴距和宝来、朗逸Pro相同，略小于现款速腾L，比朗逸新锐稍大。结合动力，1.5L自吸+6AT以及1.5T EVO2 +7DSG来看，其策略和朗逸对标，区别于宝来的1.2T+1.4T。虽然宝来L也在路上，但预计动力系统大概率会和现在保持一致。
展开剩余62%经过简单分析可以看出，速腾S是一款类似朗逸Pro的车型，不过是放在了速腾车系内，而不是去降级宝来的定位。虽然没看到内饰，但既然用了速腾之名，想必内饰也不会太随意。
通过申报图和官图来看，速腾S延续中规中矩的大众外观设计，对于大众老粉而言比较容易接受。经典的硬朗上腰线得到保留，前脸贯穿式进气格栅和大灯虽然融为一体，但棱角感还是不错，官图可见贯穿式灯带的配置。这里要对大宽幅前保险杠好评，同门兄弟上的网状结构确实超出了很多大众粉丝的审美。车尾可见贯穿式尾灯和红色灯带，以及红色发亮的车标。速腾的字母标，也出现在了尾灯之上。另外和速腾L不同的是，速腾S采用了传统的外露式门把手。
具体配置部分，现在可以看到前格栅贯穿式灯带、360影像、天窗等，这些配置在低配车型应该都没有。轮毂提供经典的速腾多幅轮毂以及一款熏黑轮毂。1.5T车型车尾有300TSI字样，1.5L车型则无相关动力字样。参考朗逸Pro，1.5L后悬为扭力梁，1.5T为多摆臂式独立悬架，速腾S可能会采取同样的策略。
速腾S推出后，速腾家族将形成速腾L、速腾3000万辆臻选款、速腾S三种阶梯配置。2025年11月，速腾销量28861辆，朗逸销量19201辆，在速腾家族中新增一款与朗逸类似的速腾S，有望进一步提升速腾的整体销量表现。
文｜吴剑
图｜网络
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